原标题：2024年春运26日拉开大幕

  平安回家 山西交警发布出行指南

  2024年春运从1月26日开始，3月5日结束，共40天。省公安厅交管局对近几年春运期间全省道路交通流量、交通安全形势等进行复盘分析，对2024年春运期间全省道路交通流特点、流量变化及交通安全风险、隐患等进行综合研判。1月22日，山西交警发布了2024春运出行指南，提醒交通参与者合理选择出行时间、路线、方式。

  中短途、自驾游或成主流

  今年春运期间，全省公路流量同比预计将有较大幅度上升。结合往年形势综合分析，预计今年春运期间，群众出行意愿强烈，出行需求较往年有所上升，跨区域人员流动量将创历史新高。

  公路流量预计将继续呈现“两升一降”趋势。近年来我省机动车驾驶人及机动车保有量、特别是小微型客车保有量稳步上升，同时互联网出行平台不断发展壮大，春运期间选择自驾、拼车、网约车等出行量将大幅上升。临近年底，货物运输进入高峰期，加之我省公路煤炭运输地位特殊，重中型货车比例将会在春运期间维持高位运行，全省道路货运流量占比较往年及今年日常将有所上升。“一降”是指，虽然整体客运量上升，但铁路、民航运输需求仍保持较快增长、运力不断增加，选择长途客运出行的比例将进一步下降。

  旅游交通流预计将远超往年同期。今年是“史上最长”春节假期，我国春节被联合国确定为联合国假日，我省文旅资源丰富，在不断推介助力下，预计今年春运特别是春节期间，我省可能迎来远超往年同期的旅客量，特别是平遥古城、五台山风景名胜区、乔家大院、皇城相府等重点旅游景区将成为热点的国际、跨省、省内旅游交通流。

  出行半径预计将以中短途为主，辐射型、潮汐式交通流特点将更明显。预判出行半径在50公里至200公里左右的中短途出行将成为今年春运的主流。

  客流增幅变化预计以春节为分割区间，整体呈现“山”字形态势。今年春节较晚，春运启动前一部分务工人员和高校学生已开始返乡，预计节前客流虽较为集中但增幅相对平缓，节中旅游探亲流将大于往年、增幅最大，节后返程客流将出现较为集中的情况并且以学生流、务工流为主。

  此外，今年春节长假期间交通流与往年同期及其他节假日相比将有较大增幅，同时，将呈现以下特点：一是2024年春节假期小型客车免费通行时段起止时间为2月9日（除夕）00:00至2月17日（正月初八）24: 00，共9天。按照中办、国办鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕休息，相当一部分人会形成事实9天的长假，自驾探亲、旅游比例较往年将进一步提高，小客车流量将会较往年有大幅增加。二是春节前，人民群众生产生活物资需求旺盛，将会出现节前货运高峰，春节长假期间货运流量较节前将会下降，正月初八后货运流量将会逐步回升。三是人口由农村往城市迁徙的“反向春运”在今年春节将更为明显。四是假日旅游持续升温，个性化更强、自由度更高的自驾游已成为春节假日的主要出游方式。

  全省道路交通总流量预计突破6200万辆次

  结合今年我省道路交通流特点、机动车和驾驶人保有量变化、近年来高速公路流量变化及近期日常流量情况，预计今年春运期间：我省道路交通流量同比去年将有较大幅度上升，高速公路总流量预计突破3000万辆次，全省总流量突破6200万辆次。春节期间，日均流量预计同比去年将大幅度上升，最高峰高速公路日流量预判突破170万辆次，全省流量最高峰预判将突破340万辆次。

  综合分析来看，全省春运期间将出现5个波次的流量高位运行阶段：

  春运第一周。根据历年流量数据分析，1月26日至2月1日（腊月十六至腊月廿二），节前货运高峰出现，主要运煤通道及货运车辆集中通行高速公路及国省道流量较春运前有所上升。

  假期前三天。预计2月7日至2月9日（腊月廿八至除夕），节前返乡客流成为车流主力，返乡出行小高峰出现。

  春节末七天。预计2月11日至2月17日（正月初二至正月初八），迎来春运期间流量最高区间，中短途跨市县旅游、走亲访友与第一波返城高峰叠加。如果2月17日全省不出现大范围恶劣天气，当天流量将达到春运期间最高峰值，如果出现大范围恶劣天气，相当部分人将提前返程，流量高峰将前移至15日或16日，届时各高速公路及城市快速路进城方向，交通压力将瞬间增大。

  元宵节前后两天。2月22日至2月26日（正月十三至正月十七），各地集会、庙会多在元宵节前后举办，城区及主要县乡农村道路压力增大。今年元宵节恰逢周六，元宵节期间及前后流量预计比往年有所上升，同时，部分高校及中小学开学时间在正月十七（周一），届时学生离家返校交通流与元宵节集会、庙会交通流重叠。

  春运结束前八天。2月27日至3月5日（正月十八至正月廿五），以中长途出行为主的学生及务工人员组成的返程高峰将会是春运期间最后一波流量高峰。

  这些道路交通安全风险早知道

  恶劣天气影响道路交通安全的风险。据省气象局预测，2024年春运期间，大同市、朔州市、忻州市、阳泉市、太原市、吕梁市大部和晋中市大部降水较常年同期偏多1-2成，且会出现3次全省降温过程。春运期间出现阶段性、局地性强降温降雪可能性加大，我省山区多、临水临崖路段多，恶劣天气极易结冰，对群众平安出行影响很大。

  较大道路交通事故发生的风险。春运期间流量持续高位运行，酒驾、超员、超速、不按规定车道行驶、疲劳驾驶、分心驾驶等违法多发易发，易引发较大道路交通事故。

  农村地区交通事故集中的风险。当前农村地区“摩托车多”“微型面包车多”“老旧车多”“农用车多”特征明显，车辆安全性相对滞后。此外，部分农村山区道路安全等级低，管理力量薄弱，春运期间农村地区民俗活动、走亲访友活动频繁，人流、车流增加，交通事故风险增大。

  客货混行导致道路交通事故多发风险。与往年相比，今年春运全省道路尤其是高速公路客货混行问题更为突出。

  交通出行方式变化带来拼车包车、超员的风险。一些6座以上的面包车、商务车等通过拼车、包车进行非法营运，这类车驾驶人受利益驱动“多拉快跑”、疲劳驾驶违法多发，且车辆本身安全性能普遍较差，极易发生事故。

  重要节点交通缓行的风险。春运期间，特别是春节期间，以城市为中心的环城高速各收费站、以热点旅游景区为目的地的收费站，将可能出现因大流量短时排队缓行甚至交通拥堵情况。

  10处车流量大易缓行路段

  G55二广高速，阳曲至大盂路段双向，春节假期太原往返忻州、朔州、大同的主要道路，车流量大，易通行缓慢。

  G2003太原绕城高速，长风至阳曲双向，是进出太原的主要通道，车流量大，易通行缓慢。

  G5京昆高速，晋祠至清徐段双向，是青银与京昆高速重合段，太原往返临汾、运城、吕梁的主要道路，车流量大，易通行缓慢。

  S45天黎高速，孙右、天黎互通，是大同区域短途出行的主要道路，流量大，易通行缓慢。

  G55二广高速，新广武、雁门关路段太原方向，车流量大，山区爬坡路段，三车道变两车道，易通行缓慢。

  S86晋运高速，北留收费站路段双向，是进出皇城相府景区的道路，流量大。

  G5京昆高速，霍州服务区路段双向，车辆集中进入服务区，其中运城至太原方向为三车道变两车道。

  G55二广高速，石岭关路段太原方向，是忻州、朔州、大同往返太原的主要道路，车流量大，爬坡路段。

  G5京昆高速，灵石至霍州路段双向，车流量大，山区道路，隧道较多，易通行缓慢。

  G55二广高速，榆岭隧道群路段双向，是太原往返长治、晋城的主要道路，流量大，山区路段，隧道密集。（记者 杨晶 通讯员 郭红元）