图为运城绕城高速。 薛俊摄
满载一车秋色，宛转十里山光。8月26日的太行山间，秋日煦暖，微风清凉，驾车行驶在太长高速公路上，两侧群山环抱，山林色彩纷呈，渲染着行路人眼中曼妙的秋天，带来旅途中意外的喜悦。
不仅在山间，太长高速公路全线200多公里，自太原段出发，途经晋中段、武乡段，驶入长治段，一路上，龙城文化、晋商文化、红色文化及太行文化景观如画轴般次第展开，“一路四文化一绿带”的特色景观和绿色体验，让公众感受到不一样的出行体验。
今年3月4日，我省拉开高速公路原生态绿色走廊建设大幕，“具有山西地域特色”成为原生态绿色走廊的关键词，“三季有花，四季常绿”成为老百姓出行最直观的感受。
勾勒高速公路“天际线”
树立山西对外开放新形象
如果此时起飞一架无人机，空中鸟瞰我省高速公路，会发现蜿蜒伴生在路旁的是棵棵乔木、丛丛灌木和赏心悦目的季节性花草。
然而，若时间回溯至去年夏天，不难发现，我省高速公路本应清丽的“天际线”却被数量庞大而又无序的广告牌所遮挡。
“违法设置的‘擎天柱’广告牌占用着公共资源，导致很多依法合规的公路标志、非公路标志不得不绕路设置，造成了极大的资源浪费。”省交通运输厅路政处处长张立承说，“不仅严重影响道路交通安全，还造成一定程度的视觉污染。”
这些违规设置的广告牌“立了又拆”“拆了又立”，像牛皮癣一样难以根治。“在路边挖一个坑，浇点水泥，广告牌就立起来了。”晋中高速公路公司安全应急部部长牛健告诉记者，很多广告设施达到使用年限而丧失商业价值后，受到拆除成本等诸多因素的影响，任由其自然锈蚀甚至倒伏，存在严重的安全隐患。
为把高速公路沿线广告设施清理规范专项行动落到实处，省交通运输厅组织人员进行了详细的调查摸底，厅长闫晨曦多次深入一线调研，并进行专题部署。
高速公路是对外开放的一张名片，为进一步优化交通环境和路域环境，推进美丽山西建设，树立山西对外开放新形象，2019年8月30日，省政府办公厅印发通知，在全省范围内开展了高速公路沿线广告设施清理规范专项行动。
闻令而动，省交通运输厅、省公安厅、省住建厅、省自然资源厅、省市场监督管理局精心组织，印发了《关于开展全省高速公路沿线广告设施清理规范专项行动的通知》及《实施方案》，对专项行动进行安排部署。
各市政府和山西交控集团高度重视，进一步细化、完善实施方案，成立相应的组织机构，压实工作责任，积极稳妥推进清理工作。
据介绍，全省高速公路沿线共设置有广告设施5105处，其中擎天柱2074处，跨线桥1974处，其他（包括收费站广场、服务区、龙门架、隧道顶等）1057处。截至2019年12月31日，全省高速公路沿线广告设施已全部清理完毕，集中清理工作取得圆满成功。
“天际线”化作“风景线”
打造具有地域特色的原生态绿色走廊
“天际线”回归了，如何做到“车在绿中行，人在画中游”，让高速公路更好地满足人民群众美好出行需求，高质量服务于我省经济社会发展？
山西交控集团党委书记、董事长袁清茂说：“为深入贯彻落实楼阳生书记提出的‘打造高速公路原生态绿色走廊’的重要指示精神，进一步改善高速公路路域生态环境，不断提升公众出行体验和服务品质，交控集团迅速开展调研、制定方案，加大投入力度，列支专项资金，从实处做起、从细处抓起，扎实推进高速公路原生态绿色走廊建设工作。”
“在前期的调研中，发现沿线绿化存在缺漏，一些区域裸土无绿色植被覆盖，有些自然植被被清除。”交控集团运营部副部长续宏介绍说。
吕梁南高速公路管理有限公司负责人王占军说：“按照因地制宜、适地适树的原则，结合实际情况，我们将中央分隔带、收费站互通和道路两侧空白区域作为补植补种的重点。”
华北卫矛球、紫叶李、金叶国槐、白皮松、大花萱草、金叶女贞……这些“听起来就很美”的绿植都在补植补种名单上。
“我们坚持保护与提升并重，以保护已有植被为主，补植增绿为辅，以低成本提升绿化效果，不刻意造景、不追求常绿，打造朴素的多样化的绿色原生态效果。”续宏介绍说，今年全省绿色走廊建设共补植乔木4.1万株，灌木5.8万丛，花草1.2万平方米；新增乔灌木1.6万株（丛）。
按照“示范先行、重点推进、全域覆盖”的总体思路，交控集团围绕“一年强基础、两年见成效、三年成规模”的目标，准备在3年内打造覆盖全域的高速公路原生态绿色走廊。
截至目前，太原至其他10个市的高速公路“大”字形主骨架，覆盖里程1280公里的绿色走廊建设任务已基本完成，第二、第三阶段任务正在推进中。到2021年底，我省要建成通往重要旅游景区、“一主三副六市域中心”城市绕城高速原生态绿色走廊，完成里程1974公里；到2022年底，交控集团建成覆盖自身所辖全部高速公路原生态绿色走廊，完成里程2119公里。
“风景线”在延伸
将绿色发展进行到底
绿水青山就是金山银山。
“从清理规范高速公路沿线广告设施、优化路域环境和沿线视觉环境，到打造具有山西地域特色的原生态绿色走廊，再到全面践行绿色发展理念，都是呵护山西‘绿水青山’、高质量服务于我省经济社会发展的重要措施。”交控集团产业经营部部长雷红锋说。
今年4月30日，阳蟒高速公路开放交通试运营。这条高速公路是我国第三批绿色公路建设典型示范工程，其施工理念最主要的就是自然优先，即把公路建设对生态、水环境、声环境的不利影响降到最低程度，最大程度恢复沿线植被，使公路融入自然之中。
5月15日，我省首家高速公路提档升级改造服务区在盂县全新亮相。服务区在出行服务、商业运行、管理控制三个方面，不仅推进了智能化建设，更着力践行绿色发展理念，在绿色建设上下功夫。
“主要实现了两个‘零’，一个是实施服务区清洁能源采暖改造，采取空气能热源泵进行供暖，做到‘零污染’；一个是完成污水处理设施改造，处理后的中水全部用于绿化和冲厕，实现‘零排放’。”山西交通实业发展集团太原分公司总经理王刚介绍说。
除了美不胜收的原生态绿色走廊，一组数据更能说明太长高速公路公司的“绿色指数”。从2014年的7394盏、1586kW到2021年的4828盏、417kW，太长高速公路公司响应国家节能减排号召，同时解决了太长高速公路隧道照明灯具老化、照明效果差的问题。
太长高速公路公司董事长张铮说：“将隧道内高压钠灯具更换为LED节能灯具，改造后节能率约为50%。”
既打造绿色“风景线”，更延伸绿色发展理念，太原高速公路分公司不仅逐步完善建立了长效机制，还积极探索绿化实施的机制和模式，与集团内部及地方绿化专业机构对接，大胆尝试在个别互通区建立多种合作模式的苗木或者花卉基地，达到互通绿化与创收“双盈利”目标。
风景在路上，路上有风景。诗和远方并不一定只在路的那端，感受脚下，留意身边，全省高速公路原生态绿色走廊始终在生长，在丰盈，在延伸……
本报记者冷雪
