本网讯（王永卫）1938年日军进入吕梁后，为了破坏与割断延安和抗日根据地的联系，加紧了对晋西南、晋西北的分割、封锁。1942年春，日军打通了离（离石）岚（岚县）公路后，相继占领了大武、峪口、横泉、圪洞、马坊、岭上、岚县等地后，以修公路、建碉堡的办法控制了这一地区。日寇为了隔断和封锁华北与华中各解放区和陕甘宁边区党中央之间的联系，又分别在交城山叉口、静乐、娄烦等地也建立了据点，这样，在延安的中共中央与敌后各抗日根据地的交通联络十分困难。而背靠骨脊山、交城山、关帝山且森林茂密适合隐蔽的方山县下昔沟（今北武当镇）、麻地会沟、南阳沟成为通往临县、兴县转战延安及晋察冀敌后抗日根据地的重要通道。通过这几条通道，可及时准确地传送机密文件、重要书信，安全护送过往人员，给前线运送重要军需物资。因此，这几条位于大山深处的交通线在抗日战争中发挥了巨大作用，被人们誉为通往延安的“红色走廊”。
      晋西事变后，共产党为了争取山西时局的好转，促成与阎锡山继续团结抗战，在吕梁区域划定界线，达成了八路军与旧军防区的协议。即：吕梁地区汾阳经离石至军渡公路以南的孝义、中阳、石楼、交口和汾阳、离石、柳林的路南部分成为阎军驻防区，党的工作转入秘密状态；路北的兴县、岚县、方山、临县、交城、文水、和汾阳、离石、柳林的路北部分为八路军驻防区，成为共产党领导下的抗日根据地。
      1942年1月，中共中央书记处发出《关于建立各根据地秘密交通线的指示》，指示所有各根据地之间，必须建立通过敌人封锁线的秘密交通线，延安到各个根据地应建立两条主要秘密交通干线：一条由晋西北之交城、文水到晋西南转山东、苏北到华中；一条由原平到晋察冀转冀中、平西及冀东。根据党内交通工作的实际要求，晋西区党委和晋绥军区经过周密的组织侦察，决定开辟了北、中、南3条秘密交通线。北线:由兴县，经过岚县、静乐、忻县、哼县到晋察冀边区的北岳二分区;中线：由兴县，经过临县、方山、交城、清源、太原(县)、徐沟、太谷、祁县，进入晋冀鲁豫边区的太行二分区;南线:由兴县，经过临县、方山、交城、文水、汾阳、平遥，进入晋冀鲁豫边区的太岳一分区。这三条秘密交通线交汇于兴县，由兴县向西经黑峪口过黄河，经佳县、吴堡、绥德、清涧到延安。后来的实践证明，中央和各根据地领导干部的过往和战略物资转运多数通过吕梁境内的南线和中线来完成。方山县的下昔沟、麻地会沟起到了举足轻重的作用。
      民国31年（1942年）春，方山县委接到四分区的通知，要求护送从晋冀鲁豫边区给陕甘宁边区运送物资的二百多头骡子通过封锁线。接到通知后，县委派武装部长兼县游击大队队长张志高组织游击队员护送这批物资，游击队通过侦查路线后，带领这批运送物资的队伍乘夜色之际翻过麻地会村小土山，在敌人两个碉堡（胡堡有日军的碉堡，津良庄有伪军据点）之间渡河翻过西山，顺利通过了敌人的封锁线，安全护顺这批物资到达了临县榆林沟。
      民国32年（1943年）6月，杨得志率一支回民支队途径小东川过境方山回延安时路宿鸦儿崖（今北武当镇新民村，当时为离东县抗日民主政府驻地）由离东县游击队护送出境；同年7月，晋冀鲁豫边区司令员杨勇率军12000余人，经吴城小东川过境方山去临县晋绥三分区时路宿鸦儿崖，由离东县民兵带路护送出境；同年9月彭德怀率一连部队路宿鸦儿崖，由离东县抗日民主政府李守龙同志带领一个民兵中队护送出境。
      民国33年（1944年）春，王树声从延安去豫西路宿鸦儿崖，由离东县游击五大队护送出境；1944年夏，三五九旅司令员王震、政委王恩茂率部从陕甘宁向大别山进军时，路经鸦儿崖休息。由离东县游击五支队护送出境。
      1944年夏，刘少奇、彭德怀、徐向前、刘伯承、杨尚昆、薄一波、罗瑞卿、陈赓、陈锡联、蔡树藩等党政军高级领导人从前线回延安参加整风及“七大”路宿鸦儿崖，由离东县游击五大队护送出境。
      1944年2月，新四军军长陈毅由华中赴延安，参加整风及“七大”路宿鸦儿崖，由离东县鸦儿崖民兵护送走下昔乡的庙底、高塔梁、马属卯出境。在途中，陈毅写下了《水晶坡又阻雪》、《过骨脊岭》和《过吕梁山》三首诗词。
      在护送党政军高级领导人和军需物资过程中，鉴于敌情的千变万化，这条红色走廊的地方党组织的周密部署，军队和地方武装的密切配合及正确通过方式的选择至为重要，以护送重要干部过往为例，需要根据情况确定不同的方式，或公开的武装接送，或经过化装半公开地由交通队接送，或秘密地在群众掩护下由交通站转送。公开掩护护送是交通员沿途侦察、警戒带路，在日伪据点附近设伏警戒，掩护通过。直到将护送人员、重要文件、战略物资送到友邻军区边沿设立的分区交通站，进行交接后才算完成任务。秘密护送是通过地下党的关系，事先联络好，对过往的首长、干部进行各种化装，或化装成经商者、病人、探视者，或化装成医生、伪官吏等等，持以合法证件，以合法手段乘坐汽车、马车等交通工具通行，而且事先利用秘密关系或关卡检查人员子以掩护放行。交通队员从护送出发到开始接头、到达目的地交接，沿途不与被送者同行，但须始终在沿途两侧或附近担任警戒和掩护，发生突发事变时，随时上前处置，掩护目标脱离险境。派部队武装护送是大部队或重要负责干部过境，由所在军分区首长率部队护送。这时交通队仍担负沿途侦察、带路、架桥、联络和警戒任务。如1944年2月，我武装交通队护送新四军军长陈毅过境赴延安，参加整风及“七大”时，先后将陈毅军长化妆成绅士、重病的老百姓、农民等。
      抗日战争时期，方山、离东等地方武装在党的正确领导下，突破敌人的分割、封锁、包围，通过这几条“红色走廊”接送了许多的干部和物资安全到达了目的地，为抗日胜利做出了重大贡献。